拿起德系轿跑在线av 无码，各人不由自主的就会念念到奥迪A5和奥迪A7等车型，它们齐以通顺前锋的外不雅筹算著称，同期能源输出也十分充沛，这些特征很安妥年青东谈主的“口味”，无奈它们是入口车的“身份”，过于不菲的价钱能把大多数年青东谈主拒之门外，奥迪A5是37.98万起，奥迪A7是58.98万起，说真话，齐未低廉，可能超出了年青东谈主的购车预算和心情预期。
如若能有一辆售价相对低廉一些的德系轿跑，同期又能保证充沛的能源输出，是不是就更契合年青东谈主的购车需求了呢？
你别说，还真有，不错望望一汽-巨匠CC。可能有东谈主会说：CC的价钱也未低廉，这款车刚插足中国阛阓的手艺卖到了34.98万，凭借洞开的造型筹算和不凡的能源输出斩获了精深拥趸，致使不错说是“一车难求”，关于年青东谈主来说，它的价钱是不是也高了？
其实否则，别忘了当今正在打“价钱战”，一方面，巨匠CC的售价缩短了，一方面优惠力度又很大，共同作用下，CC的初学价钱还是跌破了15万，再加上它全系标配2.0T涡轮增压发动机+7挡湿式双聚散变速箱的能源总成，又保证了能源输出的浩大。
巨匠CC售价22.49-29.99万元，看似价钱未低廉，实质上在线av 无码，这款车全系车型的终局价钱齐在20万以内，优惠力度咱们留点悬念，临了再说。先看一下CC的居品力。
CC定位中型车，它的长宽高分别为4865毫米、1870毫米和1459毫米，轴距为2841毫米，比较同平台打造的巨匠迈腾要更小一些，操控性也就更好一些。
能源上，CC的2.0T发动机差别高下功，低功是186马力/320牛米的账面数据，8.8秒破百，高功是220马力/350牛·米的账面数据，7.9秒破百，油耗方面的区别并不大，高下功的WLTC详尽油耗分别为6.76L/100km和7.15L/100km。
底盘部分，无需赘言，MQB平台经典的前麦弗逊+后多连杆，悬架调校偏通顺。
迈腾还是完成了换代，而CC仍然是“老一套”，等于上代迈腾的内饰，显得比较沉沦和老大，和它通顺前锋的外不雅造型方枘圆凿，可能部分破费者可爱它的外不雅，却罗致不了它的内饰，形成了潜在破费群体的流失。
具体来看，CC配备了10.3英寸液晶姿色盘和9.2英寸中控屏幕，复古卫星导航、语音识别适度、车联网、CarPlay、CarLife等，不复古OTA升级，功能一般，实用性也一般。
CC的前排座椅复古加热/透风，后排座椅的腿部空间很广宽，不事后排地台凸起有点高，况兼靠背偏直，还无法调遣，乘坐舒为止一般。
女同a片好在是它的后备箱空间很大，尾门照旧掀背式开启，使用起来很方便。
价钱方面，咱们从北京地区了解到，巨匠CC优惠完是14.49-19.49万元，十分于优惠了8-10.5万元，然则在济南咱们也资讯了一下，优惠力度却莫得这样大，大致优惠6.5万元，只可说地区不同，优惠力度也不同。
临了，咱们再看一下巨匠CC的销量，在本年6-8月份，CC的销量分别为2105台、1748台和1927台，比较迈腾收支甚远，况兼这样的销量得益照旧靠大幅优惠换来的。
为什么巨匠CC会“遭东谈主嫌弃”呢？最初，这种轿跑自己就很“小众”；其次，CC的居品力还是很老大了在线av 无码，从2019年上市以来，还是5年没换代了；第三，新能源汽车的阛阓渗入率还是冲破了50%，压缩了油车的糊口空间。我能念念到的等于这些，您还有什么需要补充的？
