新能源车现时是越来越低廉了，不外选车已经得看我方需求黄色图片，销量高的车也不一定稳妥每个东谈主，就像蔚来ES6，长得挺面子的，但也不是东谈主东谈主王人可爱，归正买车这事儿得我方琢磨了了。
新能源车低廉了如实是善事，昔日动不动就几十万，现时十几万就能买到可以的中大型SUV，抵奢华者来说算是福音了吧。不外低廉归低廉，选车已经得多留个心眼，不是每款看着可以的车王人能骄矜悉数东谈主的需求。许多东谈主可爱看销量排名来选车，这种念念法也算是义正辞严，毕竟卖得好的车细目有它的过东谈主之处。然则高销量不一定就代表高质地，有些车可能便是营销作念得好，或者价钱低廉才卖得好。是以选车已经得献媚我方的内容需求，比如家里有老东谈主小孩的可能更需要空间大少量的，年青东谈主可能更真贵外不雅和性能。归正不管怎样选，临了王人得我方开着散逸才行。
说到蔚来ES6，这车的销量在同级里其实知道得一般般，不外在蔚来品牌里倒是个销量担当。旧年有一个月卖到了1万多辆，算是创了个小岑岭，然则其后就没能再创这个佳绩了。最近几个月的销量在2000多到7000多之间浮动，说不上非凡火，但也不算太差。可能是因为价钱定位比拟高，毕竟30多万的起步价不是悉数东谈主王人能接管的。不外话说转头，销量也不成完全代表一款车的犀利，有些小众然则质地很好的车可能销量就不高。是以买车已经得看个东谈主喜好，不成光看销量。
蔚来ES6的外不雅如实是它的一大亮点，举座谋略取舍了蔚来眷属的谋略话语。前脸阿谁X-Bar造型看着就挺良好的，何况耐看。分时势大灯保留了品牌符号性的谋略，细长的LED灯配上矩阵式光源黄色图片，晚上亮起来辨识度卓绝高。大灯中间还有一根线条献媚，底部又有个梯形荫庇和玄色驻防套件，悉数这个词前脸看起来既通顺又有点高档感。这样的谋略让它国产最好意思中啓屖名称，天然这种评价可能有点主不雅，但如实能评释它的外不雅谋略已经很受接待的。
车身侧面的谋略也挺有特质的，用了双色车身，看着就有点通顺气味。后排车窗和尾门用了阴私玻璃，这个谋略挺实用的，既能保护乘客阴私，又能断绝一些阳光。车门下方有一条银色荫庇条，和车顶的曲线看着挺搭的，举座给东谈主一种动感的嗅觉。不外到了车尾，谋略就显得保守了一些。后部取舍了下斜谋略，有点轿跑SUV的滋味，但举座看着已经有点沉静感。好在顶部有个一体化扰流板，尾灯亦然献媚式的，若干增多了一些视觉恶果。总的来说，ES6的外不雅谋略已经挺平衡的，天然不是每个部分王人圆善，但举座看起来已经很吞并的。
说到尺寸，ES6四肢一款中型SUV，已经挺够格的。车长4854毫米，宽1995毫米，高1703毫米，轴距达到了2915毫米。这个尺寸和奔突GLC差未几，不外ES6的宽度接近2米，是以横向空间可能会更充裕一些。内容体验下来，要是身高1米75傍边的东谈主坐进前排，头部空间能有一拳两指，到了后排，头部空间是一拳，腿部空间有两拳四指。这个空间知道已经挺可以的，一般家庭用完全够了。后备箱的容积也不小，圭表情状下有579升，要是把后排座椅放倒，还能扩张到1430升。何况后排座椅守旧4/2/4比例放倒，这样就更浅近装一些大件物品了。总的来说，ES6的空间知道已经挺令东谈主兴隆的，不论是平日使用已经资料旅行，应该王人能搪塞得来。
进到车内，ES6的内饰作风偏向检朴，但又充满了科技感。中控面板用了Y字型布局，上头有一块竖向的大屏幕，用来清楚导航、文娱等功能。驾驭还有一个小屏幕四肢容颜清楚器，内部用的是高通骁龙8295芯片。这种确立在同级别车型中算是比拟逾越的了。车内还有个叫NOMI的小助手，交互起来挺挑升义的，算是ES6的一个特色吧。至于内饰材质，ES6用了不少皮革包裹，举座质感和它的价位已经比拟匹配的。不外说真话，天然科技感完全，但有些东谈主可能会以为按钮太少了，操作起来不太习尚。何况全是触控的话，开车时可能会分神。是以这种谋略作风，已经得看个东谈主喜好。
能源方面，ES6用的是前后双电机确立，总马力达到了490匹，扭矩有700牛米。这个能源输出在同级别中算是很强悍的了，零百加快只需要5秒，充足骄矜大多量东谈主的需求了。续航方面，ES6提供了两种电板容量取舍，75kWh和100kWh，对应的纯电续航离别是500公里和625公里。这个续航水平在平日使用中应该是够用的，但要是通常资料旅行可能已经得琢磨充电问题。ES6用的是400V高压快充平台，充电到理念念情状能够需要半小时或36分钟傍边。这个充电速率其实还行，但比起一些800V平台的车型已经要慢一些。不外ES6有个换电样式，用第四代换电站的话，悉数这个词换电历程不到3分钟，以致比加油还快。这个功能如实挺浅近的，便是得看换电站的提升进程了。
底盘方面，ES6用的是前后多连杆式沉寂吊挂，还标配了悬架软硬调度功能。这种确立在平日使用中应该能提供可以的安静性和操控性。不外有点缺憾的是，ES6莫得配备空气吊挂。琢磨到它33.8万的起步价，这个价位的其他车型基本王人会配备空气吊挂。是以从这点来看，ES6的性价比可能不曲直凡高。天然，吊挂系统的犀利不成只看确立表，还得内容体验才知谈。可能ES6的调教作念得可以，即使莫得空气吊挂，乘坐感受也很好。然则关于一些遏制安静性的奢华者来说，莫得空气吊挂可能会成为一个缺憾。总的来说，ES6的底盘知道应该已经可以的，便是价钱定得有点高。
现时新能源车市集竞争是越来越浓烈了，光靠一个漂亮外在是很难在市集上藏身的。像ES6这样的车，天然外不雅谋略很出色，但销量知道并不算非凡凸起。这可能跟它的价钱定位筹议，也可能是因为市集上相同的居品太多了。现时奢华者取舍新能源车，除了看外不雅，还会琢磨许多其他成分黄色图片，比如续航、充电速率、智能化进程等等。是以关于车企来说，念念要在市集上脱颖而出，就得在各个方面王人有过东谈主之处。不外话说转头，每个品牌王人有我方的定位和特色，像蔚来这样走高端阶梯的，可能更遏制用户体验和品牌形象，不一定非要追求高销量。归正市集这样大，总有稳妥不同奢华者的居品。
