二十世纪三十年代，跟着工业技艺的不断发展，日本与苏联关于传统渔业资源的需求齐在升迁，两国渔民在边境海域的纠纷日益增加，这个情况过了一个世纪也没奈何变。早期旧日本舟师派出了大型远洋完毕舰实施护渔任务，可是效费比太低，因此需要一款成心的经济型寒带巡查舰艇。由于舟师铁心武备协议存在和预算问题，此类舰船直到协议失效后的昭和12年度第三次舰船补充讨论(即③讨论)才认真获批建造4艘麻豆 夏晴子，即占守型海防舰。
图片麻豆 夏晴子
占守型是旧日本舟师第一种甲型海防舰，但其缱绻单元却并非舟师舰政本部，舰政本部因为之前千鸟型水雷舰的问题，关于此类不到千吨的轻型作战船艇避之不足，借口任重道远缱绻舰队决战用舰艇，把任务推给了三菱重工新设立的本社舰船讨论课，自己仅提供技艺引导。因为是要在高寒高浪的朔方海域利用，该级舰弃取高干舷、长艏楼缱绻，配备有防冻装备以及取暖才调，船体的耐冰性能和还原性也较好，能源系统弃取了舰本式22号10型柴油机柴油机而非一般的舰本式蒸汽轮机，主武备则为老式完毕舰上拆卸下来的单装型三年式120mm舰炮。
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由于三菱的民间工程师们是第一次缱绻军舰，因此遴选了好多保守且复杂的缱绻，导致这型原来主打经济性的千吨舰艇建造责任费时勤快，四艘同型舰的建造工期一谈跨越一年半。首舰占守号(Shimushu)于1938年11月在三井的玉造船所(Mitsui， Tamano)开工，1939年12月13日下水，1940年6月完工；八丈号(Hachijo)于1939年8月在佐世保舟师工场(Sasebo K K)开工，1940年4月10日下水，1941年3月完工；国后号(Kunashiri)于1939年3月在日钢鹤见造船坞(Tsurumi， Yokohama)开工，1940年5月6日下水，1940年10月完工；石垣号(Ishigaki)于1939年8月在三井玉造船坞开工，1940年9月14日下水，1941年2月完工。
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基人道能
舰员：150东谈主
表率排水量：860吨
满载排水量：1020吨
舰艇尺寸：77.2m×9.10m×3.05m
能源：2部舰政本部式柴油机，输出功率4200马力，双轴鞭策
续航力：8000海里/16节
航速：19.7节
武备
女生 自慰三座单装120毫米/45倍径三年式舰炮(备弹450枚)
两座双联装25毫米/60倍径九六式机关炮(1944年换装5座三联型)
两条深弹投放轨(备弹12-60枚)
一部机械扫雷具
一部九三式水中探信仪、一部九三式听音器(1942年加装)
一部76毫米九四式反潜深弹放射器(1943年加装)
一部3式电探(1944年加装)
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占守号入伍时，日本舟师正在全面准备南蹙迫略，该舰在第二遣华舰队蓦地入伍后就被编入了南遣舰队，之后在南洋各地从事多样护航和反潜任务，仅仅由于缱绻时的使用场景是朔方精炼海域，到了良善的南洋有些水土抗击。该舰于1943年3月被编入了第一海上护卫队，1944年10月下旬被编入三川军一旗下的南西方面舰队，参与了向激战地莱特岛运输增援和补给的运载步履多号作战，1944年11月25日，该舰在菲律宾海域活动的被好意思军潜艇鱼雷击伤之后复返内陆修理，1945年4月10日转属大凑警备府属下的第104战队，在北海谈方面活动。日本恪守后，占守号被拔除武装动作格外运载舰遣返国外的复员东谈主员，1947年动作抵偿舰转交给苏联更名ЭК-31，直到1959年毁掉拆解。
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国后号入伍后被编入大凑警备府，1941年11月第一航空舰队为偷袭珍珠港前去单冠湾泊地时，该舰参与了警戒任务；1942年被编入千岛退缩队列，同庚6月插足了对阿留申攻略作战的支援步履；1943年插足基斯卡岛辞谢步履；1945年4月，被编入第104战队，战后动作格外输送舰运转从事复员运载的责任，1946年6月4日，搭载了500多名乘客的国后在运载任务中路线静冈县的御前崎隔邻海面，因船员误把渔船的灯火当成灯塔的诱掖灯光，导致触礁搁浅，终末因救济失败该舰只顺应场拆解。
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另外两艘同型舰，石垣号在1944年5月31日即被好意思军潜艇击千里；八丈号在1945年5月11日被好意思军轰炸机重创后一直未被建造，战后被拆解。
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