周五放工后直奔北京西站，乘高铁2小时8分钟后抵达邯郸偷拍，晚上打卡特质小吃店；周六周日游览东太行景区、响堂山石窟，一日山水、一日文化；赶晚上的高铁回到北京，理睬新的一周……这是北京“90后”男生小王忙绿又丰富的周末生存。
频年来，围绕中心城市，以自驾、高铁为主要出行面容的“3小时旅游圈”圈粉大王人。车程两三小时、为期两三天的“微度假”备受喜爱。
“微度假”的兴起折射了旅游市集和东谈主们生存思情的哪些变化？
周末小长假，到掌握一座城“逛吃”
小王说，一运行他仅仅充分诓骗每个小长假，探索北京掌握的县域乡村，自后冉冉发展到“换个城市过周末”。
“比起远行的不能控，安排好每一个周末更紧迫。”小王说，受他影响，身边不少一又友也运行尝试乘短途高铁，开启周末“微度假”。
一线、二线城市中，诓骗周末深度“逛吃”掌握一座城的年青东谈主越来越多，“3小时旅游圈”内的出游热度握续攀升。
多家平台数据娇傲，刚刚畴昔的中秋假期，中短距离的“微度假”关系订单增速跨越，省内跨城、邻省跨城的高铁游、自驾游增势尤为昭彰。
凭证携程平台的数据，假期高铁出行订单中，出游半径约为361公里，较客岁中秋、国庆假期前三日裁减近30%。同程旅行数据娇傲，长三角、珠三角、京津冀及成渝城市群、华夏城市群等城市群的中短途出游需求繁盛，3小时以内的高铁出游市集最为活跃。飞猪平台上，中秋假期国内租车预订量环比端午假期增长31%。
9月16日，旅客在河南省开封市开封府门前不雅看《开衙迎宾》庆典。新华社发（李俊生摄）
“这样近，那么好意思，周末到河北”。这句琅琅上口的宣传语，如今已成为麇集“热梗”，为河北旅游“引流”。大数据客流统计娇傲，2023年，河北省是北京旅客首选所在地，近40%的北京旅客在领受外地出游时以河北省和天津市为所在地。
“咱们但愿依托京津冀及掌握省份超大限度周末旅旅客源市集，打造国内一流周末旅游居品、服务、环境，让旅客把‘河北周末’过成‘河北节日’，畅享好意思好旅游生存。”河北省文旅厅关系雅致东谈主说。
上海面向江苏盐城、浙江嘉兴和衢州、安徽六安和淮北等城市推出旅游专列澄澈；重庆铜梁区、垫江县等加强文旅会通偷拍，开采成渝地区“微度假”旅游所在地……“3小时旅游圈”握续开释市集活力。
新友通、新诉求、新体验
“3小时旅游圈”是怎样酿成的？
当先是交通越来越方便。
早上从上海开拔，中午便可在西湖上泛舟，或跻身安吉民宿，或与黄山上的迎客松挥挥手、咬一口好吃烧饼。不异，这些城市的住户，不错乘高铁在3小时内抵达上海，渡过好意思好一天。
当下，高铁和城际轨谈交通越来越普及，城市群间的关系日益紧密，周末跨城度假正变得和跨城通勤一样等闲。
“乘坐高铁、动车出游，行程准时可控，交通快捷便利，在所在地可安排更闲散的行程，符合咱们中老年东谈主出行。”68岁的上海市民钱先生说，从市中心的家乘地铁到虹桥火车站进站检票全程仅约1个小时。
其次，东谈主们的出行需求越来越多元。
“微度假”知足了东谈主们对顷刻“离开”的情愫需求。与时时的“度假”比拟，它不仅是距离上的裁减，更是一种体验的浓缩。
小王告诉记者，职责之后可专揽收入多了，时候安排也更自主了，可深远探索“小众”所在地，并且“说走就走”。
还有东谈主享受和亲一又出行的“慢时光”。“最大肃除压缩赶路时长，游玩时候很充裕。”贵阳旅客彭女士一家三口诓骗小长假乘高铁到四川乐山旅游，她觉得，当今诱骗他们的不再是走马不雅花的“打卡”式不雅光游，而是用两三天融入当地生存，感受不同风土情面。
此外，旅游所在地业态越来越诱骗东谈主。
36扇弘大的雕花木门轻启，演员唯妙起舞；舞台上光影幻化，时时落基层层水帘……“太颠簸了！”不雅众们殊途同归发出齰舌。
2023年7月23日，演员在“唯有红楼梦·戏剧幻城”公园戏院饰演节目。新华社记者 王民 摄
河北廊坊“唯有红楼梦·戏剧幻城”戏院中，会通现象安装艺术与舞台千里浸期间为旅客带来全新体验。不管是自驾、高铁如故乘坐纵贯车从北京开拔，王人可在2小时内抵达。
“为一场上演奔赴一座城”“为一次户外体验奔赴一座山”，频年来，各个所在地开采种种文旅业态，让“3小时旅游圈”内的旅客不虚此行。
“‘微度假’为旅客带来‘快旅慢游’的新体验，促进了旅游业的当代化进度，还为更多地区的发展、更多东谈主群的高质地管事提供了机遇。”中国旅游征询院院长戴斌说。
提质升级还需全面加力
记者安宁到，“微度假”走红后，一些新兴所在地出现同质化开采、营销加码等问题。许多旅客躬行去所谓“小阿勒泰”“油画瑶池”时发现上圈套：“沙滩”内容上是建筑工地、“草原”已成荒草地、蓝天碧水全靠滤镜……一方面，这些出于急功近利心态打造的名不副实的“细巧”景不雅，有损旅游业口碑；另一方面，“3小时旅游圈”内时时地缘相近、文化相似，旅游资源开采回应更多有计划深挖特质、统筹分享，互异化发展。
此外，有旅客为收货更为“野生”的旅游体验，到城市掌握尚未开采的山区、水域游玩，并在外交平台上推选给其他旅客。这些举止背后的安全风险隐患阻碍冷漠，平台和监管部门应负起惩办背负。
9月6日，铁路杭州客运段职责主谈主员在G9505次列车上先容杭温高铁沿线旅游景点。新华社记者 江汉 摄
还有“临了几公里”的问题已日益娇傲。快捷抵达后租车泊车不够方便、景区承载力有限等令不少旅客“吐槽”。
华东师范大学西席楼嘉军分析，各地要笼统优化“铁路＋景区”旅游澄澈和交通面容，完善高铁站到景区的接驳；优化旅客“热力漫步图”，实时教导旅客分流；借助科技技能，擢升旅客进出成果等。
女同91多位业内东谈主士觉得，“微度假”兴起体现出旅客耗尽不雅念的转机，传统依赖购物带来的旅游收入有所下落，精神文娱耗尽需求增强。这就条目所在地提供的服务进一步同旅客需求相匹配。除了高品性住宿需求，好意思食、艺术、外交、健康、文娱、亲子互动等软性需求应受到护理，拓展多元耗尽场景。
“面向改日偷拍，‘微度假’所在地还需花更多元气心灵去建构并现实适应时期发展的旅游形象，完善基础措施和大家服务，引进金融和产业本钱、莳植筹办主体，不休擢升旅游者的闲散度和当地城乡住户的赢得感。”戴斌说。（起原：新华社 记者杨湛菲、陈爱平、杜一方）
