淌若不是堕入”死活边际”天天影院下载，你会知说念极越这个品牌吗？
笃信不少东说念主的谜底是辩白，因为这个汽车品牌的有名度确凿不高。
但许多东说念主不知说念的是，它仍是一度被大家称为“中国版的特斯拉”！
因为特斯拉搞的是纯视觉智驾，极越也搞得是视觉，且一度作念的可以。
同期，从贪图理念上看，这亦然最接近特斯拉的一家车企。
可惜的是，“学得像”和“活得好”之间，还有很大的差距……
如今，它却走到了死活边际，问题到底出在哪儿？我们今天就来聊聊。
提到这个问题，许多东说念主第一响应是“确定是败北古老的问题”——以为内部有东说念主在搞钱，导致公司走到今天这一步。
这可能有一定趣味，但从现在的情况来看，莫得可信的字据大略证明这点。
况且，说它是最中枢的身分，只怕有些夸张了。
毕竟，投资东说念主砸了45亿进去，不可能总共岂论公司运作，任由有关东说念主员撩是生非。
你念念念念，淌若你有钱投了一家公司，它的钱是何如花的，内部有莫得猫腻——你会岂论吗？
确定会派专东说念主按期查账，甚而径直入驻公司，本领盯紧财务开销。
极越汽车的情况亦然近似。
有了投资东说念主的层层把关，要出现那种严重的“贪腐问题”，径直动摇公司的根基，可能性并不大。
是以真确的问题天天影院下载，毫不仅仅这样肤浅。
女同gh
细数消耗者的吐槽，以及大家的诟病，我以为中枢问题可能出在：
汽车堕入了“过度革命”的陷坑，何况很少接洽消耗者的本体诉求。
说白了，看似每个功能齐很“黑科技”，但真确用起来却让东说念主握狂。
就拿开关门来说，当消耗者还在逐渐接收“避讳式门把手”时，极越径直跳到“无门把手”时期。
对，你没看错，即是透澈莫得门把手。
天然极越为了这个贪图，增多了不少“安全次序”，甚而还开直播声称：“这比任何传统门锁齐靠谱！”
但问题是，消耗者能接收吗？显然不行。
这也就算了，其他方面的贪图，通常屡屡冲突世俗消耗者的接收限制：
比如，标的盘是半幅的，挂挡需要用屏幕，车上甚而莫得传统充电口，连转向灯齐酿成了按键操作……
也难怪有东说念主吐槽：“极越确凿即是‘电车脑残贪图’的大纠合。”
濒临这样的情况，销量何如可能好？品牌又何如可能活得下去呢？
值得一提的，他们家的定位也很沉进。
官网上一句醒主义口号：我们勤劳于于打造智能化培植的汽车机器东说念主….为用户创造标杆级智能科技出行体验。
听起来确乎很魁伟上，但疲塌下来你会发现：
什么叫汽车机器东说念主？它和世俗消耗者的本体需求，到底有什么联系？
更离谱的是，这种朦拢的定位，径直浸透到了产物和营销上。
消耗者真确暄和的续航、充电速率、空间实用性这些“刚需”，在他们的宣传中确凿成了破碎。
反倒是一些“不太接地气”的智能化功能，被反复强调——比如语音扫尾、智能座舱，甚而是过于超前的贪图。
但问题是，世俗东说念主买车，确凿是冲这些功能去的吗？
这就好比你去买一台手机，有东说念主敬重续航，有东说念主敬重拍照，还有东说念主敬重畅通性。
可有家手机厂商却破天瘠土告诉你：“我们的手机主打智能语音助手，其他功能不进犯！”
你会买这样的手机吗？大宗不会。
极越的问题也在这里。
它的贪图和理念念看似先进，但有需求的东说念主群太少了——研发参加又很高，服从天然一地鸡毛了。
一言以蔽之，要说极越的失败，我认为和贪腐的联系不大。
真确的中枢原因在于“产物贪图过度超前”了！
不是说这样不好，而是产物再先进，也得功绩于用户的本体需求。
谁快活花几十万去“符合”一台车呢？这是一个很执行的问题。
不外话说追溯，对照极越，其实市面上还有不少近似的车型，仍自顾自的宝石着我方的说念路。
他们能蜕变幸运天天影院下载，靠着过度革命翻盘吗？我看无意！
